这款车整个的溜背式造型体现称得上是比较满意。轿车车身的线条连续宗族化规划理念，前脸的造型显得尖锐，两边锋利的大灯规划，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。腰线依旧是日产独特的概括，妖娆的身段更是展示的酣畅淋漓！其他，再配上19寸的大尺度运动轮毂，让其运动气味愈加激烈了。新车尾部线条非常柔软，有向后凸的趋势，非常幽默，新车的尾部多边形的尾灯组愈加广大。
全新天籁内饰科技感爆棚，在车内有家一般的感觉。装备肯定是天籁的强项之一，该车装备了可四向调理的塑料双色方向盘，一起装备了方向盘加热功用。在T型中控台还有门把手等处，运用了很多的软塑原料掩盖和包裹，摸着手感简练，7.0英寸的中心显现屏的屏幕，画面规划简练，但功用完全，前排还装备有手动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。并且还有简略的契合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级其他车型中，天籁的轴距排在10位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。天窗的规划也增加了前后排乘客的片面空间感触。车内的储物空间中规中矩，根本够用。行李厢内部空间比较规整，有适当的好的纵向进深，也有很高的扩展性，空间体现总的来讲比较抱负。
日产天籁搭载2.0天然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在天籁上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。
其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。
除了上面的描绘外，咱们也能够去易车论坛阅读更多实践购买用户的实在用车反应，或许运用心得。
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